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类型:纪录片 脱口秀 国产综艺 大陆综艺  中国大陆  2021 

主演:曲洪禹 

导演:未知

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《经典传奇》借助《传奇故事》的经验,同时又是一档大型化的历史人文故事节目。继承《传奇故事》的人性化讲述,同时力求新的突破。内容将具有《传奇故事》“加”美国《探索》纪实的新鲜风格。节目最大的亮点还是在于选题的“升级”,选题集中在重大历史问题,时代人物,动人心魄的政治军事斗争,离奇事件。选题在“传奇性”的基础上,还具有鲜明的“经典性”、“热点性”、“阶段火爆性”的特点。

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为什么有人会说「世界上最大的飞机」A380是失败品?

作为沉迷民航不可自拔的我,A380应该是空客系列中我最喜欢的飞机。但不得不承认,就像协和号一样,它们是技术上具有划时代意义的产品(虽然A380远不如协和号那样伟大);而从商业运营的角度,它们都是现代商业竞争的失败者。2014年12月11日,空中客车发布了2016年的盈利预警,导致股价大跌10.4%,这是公司6年以来的最大单日跌幅,公司市值一日蒸发39亿欧元,这差不多相当于12架空客A380的价值。正是空客A380的糟糕表现,让投资者大失所望。空客A380飞机曾经被称为是“世界第八大奇迹”。从开始研发起,A380就备受关注。一架客机,拥有超过200个座位,就属于大型客机。但是A380可以运载555个客人,如果全部改成经济舱座位,能运载840人,而且根据不同机型可以容纳更多客人,堪称是空中巨无霸。可以看看A380与A320的对比,十分夸张👆空客A380曾经“属于全世界,属于欧洲,属于图卢兹”。可惜,这颗“欧洲航空工业的明珠”输给了时代,输给了波音。这些年来,愿为A380买单的航空公司越来越少,空客只能不断减产,保留一线生机。能让体积庞大到有点恐怖的大家伙平稳、可靠地飞行,是一件十分困难的事情,空客做到了。这是人类航空业的一项巨大突破和进展。然而,这件产品是建立在当时对于未来航空业发展趋势的错误预判之上的:彼时,波音和空客都认为,随着人口数量和经济的增长,全球化程度提高,中产阶级会将不断壮大,城市化的速度会加快,飞机制造效率的提升将带来成本的下降,航空需求会持续增长。前景是乐观的,两家公司却得出完全相反的结论。空客的结论是:人口会逐渐向特大城市聚集,悉尼、东京、巴黎等国际主要航空枢纽之间的客流量将急剧上升,因此导致机场跑道更加拥挤,起降时刻更为紧张。所以,空客提出的解决方案是依靠A380这种超大型飞机,一次性将尽可能多的旅客运输至主要航空枢纽,然后通过中小型飞机分流到其他中小城市。B-787与A-380的对比👆而波音呢,认为适合运营A380的航线极其有限,未来属于“点对点”航线,大型枢纽机场的作用将会减小,客流将从主要的航空枢纽分流到二三线机场,因此市场更欢迎中等运力的飞机。放弃了研发新款超大型客机的计划,开始建造一种体积更小、燃油经济性更高的远程客机,这就是后来的“梦想客机”—波音787。“在航空业,订单少、产量低(low production)意味着成本昂贵。空客可以通过不断减产的方式来延续A380项目的生命,但这也意味着它每生产一架巨无霸,就要亏损上百万甚至是上千万美元。”Richard对《棱镜》分析。这场对赌的结果就是,787收获了超过1400架订单;而A380截至现在也只生产了235架。量少意味着成本昂贵和亏损。本以为会是市场救星的中国,一共只买了5架A380,唯一购买者是南方航空。2011年10月第一架A380交付,因为长时间都被南方航空投放于国内航线,利用率过低,连续四年处于亏损状态。因为在追求效率的中国,中国的航空公司更希望提供点对点的飞行(直飞),而不是通过航空枢纽中转,因此A380并没有那么受欢迎。综上,A380是工业史上的一颗明珠,但因为空客高层对于未来市场的错误预判,其诞生即意味着商业竞争的失败。



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